![](http://nationalgreenhighway.org/img/kipm-2020/1436/image_iEpr3uuE1xi5gL.jpg)
Az egyik leggyakoribb és legérdekesebb kérdés a repülési okmányok kiadása előtt: „Használható-e mobiltelefon repülés közben a rendeltetési céljára - hívások kezdeményezésére és“ séta az interneten? ”.
A kérdésre adott válaszok, amelyek különböző forrásokból származnak, lényegében teljesen ellentétesek, és meglehetősen nehéz megérteni őket az tudatlan ember számára az igazságkeresés során. Mindenesetre a telefonok repülés közbeni használatának tilalma, amelyet a légitársaságok abszolút többsége évekkel ezelőtt bevezetett, továbbra is alkalmazandó.
A telefonok repülőgép használatának betiltásának okai
A leggyakoribb, évek óta megismételt válasz a rádióinterferencia okostelefonok általi létrehozása. Állítólag zavarják az elektronikus rendszerek működését, amelyeket a modern utasszállító repülőgépek a szemgömbökhöz töltöttek. A legkívánatosabbaknak azonban ésszerű kérdése van: hol található a mobilhálózat 10 km magasságban? Még mindig lehetetlen hívást kezdeményezni.
Először is, a tilalmak kimondják, hogy lehetetlen a mobil eszközt rendeltetésszerűen használni. Vagyis repüléssel magával viheti, de nem kapcsolhatja be. A légitársaságok előre figyelmeztetik az utasokat az ilyen jogsértések következményeiről:
- meghibásodások a légiforgalmi berendezések működésében;
- a repülőgép kommunikációjának repülés közbeni működésének megsértése;
- potenciálisan veszélyes helyzetek lehetősége a pilóta által a légi jármű irányítása során okozott beavatkozás miatt. Természetesen vészhelyzet esetén az utasok ilyen cselekedeteit szinte mindig az egyik változatnak tekintik.
Később azonban a légitársaságok gyártói komoly kutatásokat végeztek, amelyek eredménye pontosan az ellenkező állítás volt. Vagyis a mellékelt mobiltelefonok nem befolyásolják közvetlenül a repülőgépek és alkatrészek működését. 2013 óta a világ vezető légi fuvarozói elkezdték eltörölni vagy jelentősen csökkenteni a korábban bevezetett tilalmakat. Ennek ellenére kategorikusan nem kapcsolhatja be az okostelefonokat felszállás és leszállás közben. A vízszintes repülés során ezek használata az utasok számára is elérhetővé válik.
Egy másik érv az okostelefonok veszélyeiről a mítosz volt, hogy segítségükkel össze lehet hangolni a bűnözői csoportok cselekedeteit, amelyek célja repülőgépek megragadása. Ezt az állítást nehéz vitatni. És még nehezebb bebizonyítani, hogy ez még soha nem történt meg. A másik vitathatatlan. Ha egy öngyilkos bombázó van a gépen, amelynek célja egy robbanóeszköz elindítása, ezt a legegyszerűbben mobiltelefon segítségével lehet megtenni.
Talán biztonsági okokból a legtöbb orosz légitársaság részben megtiltja az okostelefonok és más digitális eszközök használatát repülések közben. Értelmetlen és sőt veszélyes is a légi fuvarozók követelményeinek figyelmen kívül hagyása.A biztonsági tisztviselőknek joguk van visszatartani az utasokat, akiknek a repülésbiztonság biztosítása érdekében jogellenesnek és agresszívnek vélik őket.
Mi hasznos okostelefon repülés közben
A digitális technológia halad előre. Manapság azok az utasok, akiknek megengedett a mobil eszközök használata a repülőgép fedélzetén, még digitális műholdas hálózatok segítségével képesek hívásokat kezdeményezni. De ezek a szolgáltatások nem olcsók, tehát nincsenek nagy igények. Sokkal kényelmesebb az interneten keresztül kommunikálni a Wi-Fi segítségével. Sokkal több utasot foglalkoztat a mobil eszközök újratöltése a repülőgépeken. Minél magasabb a repülőgép osztály, annál valószínűbb, hogy ilyen szolgáltatás létezik a repülés során.
Ha a repülés turistaosztályú, akkor a mobil eszköz újratöltése kérdésének megoldása előzetesen gondoskodik. Előfordulhat, hogy a legtöbb utas számára ez a szolgáltatás nem érhető el. Azok számára, akik üzleti osztályban repülnek, a kérdés nem létezik. A szinte minden repülőgépben a kabinok ülései külön aljzatokkal vannak felszerelve a mobil eszközök kommunikációjára.
A legtöbb pilóta véleménye szerint a (teljes vagy részleges) tilalmat nem szabad megszüntetni. Végül is, az okostelefonokkal kapcsolatos bármilyen vészhelyzet arra kényszeríti a diszpécsert, hogy utasítsa a pilótát, hogy sürgősen repüljön a repülőgépre a földre. Egy ilyen helyzet következményei kiszámíthatatlanok lehetnek. És annak eldöntése alapján, hogy a légi fuvarozók között továbbra sem létezik egység ebben a kérdésben, a problémára még nem sikerült egyetemes megoldást találni.