A földalatti szállítás lehetősége már hosszú ideje érdekli az embereket, mivel egy ilyen megközelítés lehetővé tette a városi utcák kirakodását, könnyebbé és gyorsabbá téve a mozgást. Az első metró London közelében épült, és eredetileg egyáltalán nem volt nagyméretű, teljes hossza csupán 6 km.
Maga az ötlet ígéretesnek és csábítónak bizonyult, továbbfejlesztették, és ma az emberek több mint kétszáz metrót használhatnak a világ különböző városaiban. Mindegyiket egy személy kényelme érdekében hozták létre, és valóban segítenek abban, hogy időben elinduljanak a munkába, a város egyik pontjáról a másikba menjenek felesleges bajok nélkül. Melyik metró tartják a legnagyobbnak? Érdemes beszélni a legambiciózusabb megoldásokról, amelyek valóban elképesztik a képzeletét.
New York metró
A New York-i metró 1904-ben kezdte meg működését, abban az időben csak az egyetlen vonal létezett. De ma az objektum vonalainak teljes hossza 337 km, ami lehetővé teszi, hogy az ötödiknek hívjuk.
Az állomások száma szerint ez a metró lesz az első helyen, ezek közül 468 van, és 26 vonalon találhatók. A metró sajátossága nagyszámú emelkedett állomás jelenlétének tekinthető - ezeknek körülbelül 40% -a nem a metróban található. Ez egy éjjel-nappal működő létesítmény, azonban az ütemtervek idővel változnak, és még ugyanaz a vonat képes reggelit kiszolgálni egyes állomásokra, és este másokat is elindítani, ami némi zavart okoz az emberek számára, akik nem ismerik a mű ezen funkcióját.
Metro Szöul
A koreai metró hossza 393 km, míg itt 270 állomás található. Aktívan befejezik és fejlesztik, ami az elkövetkező években az első helyekre vezetheti. Nagyon érdekes lehet, hogy ez a metró nem tekinthető az állam tulajdonának, három magánvállalat tulajdonában van, amelyek aktívan dolgoznak annak fenntartása és fejlesztése érdekében. Kiderült, hogy egy ilyen gyakorlatnak is nagy haszna lehet.
London Underground
A London Metró hossza 402 km, és nagyszerű utasforgalommal rendelkezik. Ebben a tekintetben csak Moszkva és Párizs metró áll előtte. Ez az első metró a világon., és ezen kívül itt is először tesztelték az elektromos vonatokat.
Jelenleg a londoni metró az ország egyik szimbóluma, a turisták néha nem annyira az utazás szükségessége miatt süllyednek le, hanem az érdeklődés miatt, a tárgy megismerésének vágya miatt.
Shanghai Metro
Még nagyobb jelentőséggel bírnak a sanghaji lakosok - 439 km hosszúak, 289 állomásuk van. Csodálatos, hogy egy ilyen nagy metró építésére több mint rövid idő alatt került sor - a munkát 1993-ban kezdték meg.
A helyi hatóságok szerint a következő években a metró 780 km-re növekszik, mert erre valóban szükség van. Ez egy nagyon elfoglalt metró, ahol csúcsforgalomban nem lehet átmenni, de a tisztaság és a rend mindig uralkodik benne.
A legnagyobb metró a világon
A világ legnagyobb metrója a pekingi metró, a mai méretarányban vitathatatlan vezető. Végül is az objektum mérete 456 km, 270 állomással.Ezt a metrót 1969-ben kezdték építeni, ám akkoriban a projekt nem fejlődött jelentős mértékben.
A fő építési munkálatokat az elmúlt 25 évben végezték el, és manapság nem állnak meg. A jövőben új állomások és kilométerek jelennek meg itt. Ennek a metrónak a jellemzői: a világ vezető szerepe az utasok csúcsforgalmában, valamint a csodálatos tisztaság és a kiváló világítás mellett. Jó itt lenni.
Moszkva metró
A moszkvai metróval több mint 220 állomás található (a szám folyamatosan növekszik, nincs időnk a cikk kijavítására. Ed.), és a vonalak teljes hossza 381 km. Az állomások száma szerint a kilencedik, és hossza a hatodik helyen. 1935-ben nyílt meg, azóta aktívan építették és befejeződik. A moszkvai metró legfontosabb eleme az állomások tervezése - a világ legszebbeként tekintik, és nem véletlenül. Végül is, minden megálló kialakítása valóban egyedi.
Így a nagyvárosok metrója valóban hatalmas lehet. Vannak olyan emberek, akik meglepődnek a moszkvai vagy a szentpétervári metró hatóköre miatt, de a világban fejlettebb és összetettebb rendszerek vannak, amelyekre figyelemmel kell lenni. Érdemes megjegyezni, hogy ennek a besorolásnak az adatai, és következésképpen a világ különböző országaiban elfoglalt helyek hamarosan megváltozhatnak, mivel az építési folyamat nem áll le, és a városok és azok igényei növekednek!